무거운 물체를 들어올리기 위한 핵심 하중 지지 부품으로서,리프팅 슬링작업자 및 장비의 안전과 직접적인 관련이 있습니다. 실제 운영에서는 부적절한 사용이나 유지 관리 부족으로 인한 사고가 수시로 발생하므로 업계에서는 이를 심각하게 받아들여야 합니다.

과부하 파손 사고는 가장 위험한 숨겨진 위험 중 하나입니다. 일부 작업자는 슬링의 정격 하중(예: 8톤 슬링으로 10톤 중량을 강제로 들어 올리는 등)을 무시하여 섬유 슬링 섬유가 늘어나고 끊어지고, 체인 슬링 체인 링크가 변형 및 균열되고, 무거운 물체가 순간적으로 낙하하여 장비 손상 및 인명 피해를 초래할 수 있습니다. 이러한 유형의 사고는 슬링 안전사고의 35%를 차지하며, 주로 우연한 사고방식이나 하중 계산 착오로 인해 발생합니다.

마모와 부식으로 인한 파손도 흔히 발생합니다. 슬링과 날카로운 물체 사이의 장기간 마찰로 인해 와이어 로프의 외부 층이 직경의 40% 이상 마모되거나 합성 섬유 슬링이 부분적으로 손상됩니다. 습기가 많고 산성이며 알칼리성인 환경에서 유지되지 않으면 와이어 로프가 녹슬고 체인 슬링 코팅이 떨어져 내하력이 약화됩니다. 화학 작업장에서 특정 승강 작업 중 녹슨 강철 와이어 로프가 갑자기 부러져 원자로가 전복되어 막대한 경제적 손실을 초래했습니다.

부적절한 연결 및 고정은 미끄러짐 사고로 이어지기 쉽습니다. 슬링을 후크에 연결한 경우, 미끄럼 방지 버클을 사용하지 않거나 매듭을 잘못 묶은 경우(이중 매듭이 아닌 단일 매듭 등), 권양 과정에서 흔들림으로 인해 슬링이 쉽게 미끄러지는 경우가 있습니다. 또한, 큰 권양 각도(60° 이상)는 슬링에 가해지는 힘을 두 배로 증가시키며, 과부하가 걸리지 않더라도 과도한 국부 응력으로 인해 파손될 수 있습니다. 이러한 유형의 사고는 대형 장비 인양 작업의 약 20%를 차지합니다.

누적된 피로 손상은 숨겨진 안전 킬러입니다. 빈번한 권양 작업 중에 슬링은 반복적으로 교번 하중을 받게 되며 이로 인해 육안으로 감지하기 어려운 로프 간격과 체인 링크 연결에 피로 균열이 발생합니다. 균열이 임계값까지 확장되면 일반 하중에서 갑자기 파손될 수 있습니다. 이러한 유형의 사고는 1년 이상 사용했지만 제때에 검사 및 교체되지 않은 슬링에서 자주 발생합니다.

다음과 같은 일반적인 사고 유형을 이해합니다.리프팅 슬링리프팅 안전사고 예방의 핵심인 정기점검(자기탐지, 하중시험 등), 표준화된 작업, 적시 폐기의 중요성을 강조합니다.